来源：综合整理 2023-02-04 13:30:54
长沙是属于湖南的省会城市，只要有新的交通项目都会吸引大家的注意，据悉，长沙磁浮快线东延线又有新进展，一起来了解一下吧。
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程T2站-T3站右线贯通
近日，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T2站-磁浮T3站区间右线盾构机“磁浮一号”在磁浮T3站顺利破洞而出，历时1年盾构掘进的磁浮T2站-磁浮T3站区间右线正式贯通。为后续工程施工高效推进奠定了坚实基础。
磁浮T2站-磁浮T3站区间右线
基本情况：
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T2站-磁浮T3站区间右线，全长2.822公里，为长沙轨道交通单线最长盾构区间，于2021年11月20日在磁浮T2站始发，2022年12月26日磁浮T3站到达。
项目难点：
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程三次下穿长沙黄花国际机场航油管线、侧穿 T2 航站楼指廊桩基群、长距离下穿机场跑道下滑台敏感区等风险源群，施工难度大，沉降要求极高。
预计贯通时间：
力争磁浮T2站-磁浮T3站区间左线2023年3月贯通。
长沙磁浮东延线
线路走向
工程从既有磁浮快线黄金大道特大桥以东引出，至黄花机场T3航站楼。
线路基本情况
线路全长4.454公里，其中地下线3.4公里，地面线0.1公里，高架线0.954公里。设车站2座，在磁浮T3站与在建6号线、规划10号线、规划S2线换乘。
建成后意义
项目建成后，将实现磁浮高铁站至黄花国际机场T3航站楼点对点快速接驳，促进长沙南枢纽与黄花枢纽联动发展，进一步提升长沙综合交通枢纽战略地位。
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